Сообщение: #957810
Москва » 03 Янв 2020, 22:24
Хранитель

Проверяем ежедневно

За своим автомобилем нужно следить. Поверьте, регламентные технические осмотры, которые проводятся в автосервисе или ГАИ, никогда не подменят ваше ежедневное внимание. Это как с дочкой: всецело только на школу полагаться опасно.
Обязательные техосмотры, прописанные в инструкции к вашему авто, проводятся в фирменных сервисных центрах. Там специалисты проведут диагностику агрегатов и систем машины, заменят неисправные детали, поменяют масло и различные автомобильные жидкости. И вся ответственность за это лежит на них.
Но такие техосмотры проводятся раз в несколько месяцев. Безопасность автомобиля – неважно какого, громилы-джипа или миниатюрной KIA, – требует постоянного внимания. Нужно присматриваться к нему, прислушиваться, принюхиваться, если хотите. Только так вы заметите первые признаки изменений, которые могут оказаться симптомами тяжелого автомобильного заболевания. Почувствовать неисправность заблаговременно, на ранних стадиях – значит, не только обезопасить себя и своих близких, но и значительно удешевить ремонт. Лучше лишний раз заехать на СТО и пожаловаться на непонятный стук-грюк-глюк, чем дожидаться, пока отвалится колесо или заклинит руль.
Большая любовь к своей машине начинается с ежедневного технического осмотра (ежедневный ТО, или ЕТО). Девчонки, не пугайтесь! Всё просто и займет у вас минут пять (а с опытом и того меньше) – пока мотор будет прогреваться. Итак, какие процедуры нужно провести при ежедневном ТО?
Внешний осмотр. Обходим вокруг машины и проверяем:

Целостность. Проверьте, нет ли царапин и вмятин на кузове, целы ли стекла и зеркала, на месте ли номера. Это особенно важно сделать, если ваше авто ночует не в гараже (на стоянке или под домом). Пока вас не было, какой-то нахал мог приставать к вашей малютке!
Шины. Убедитесь, что нет видимых повреждений, не приспущены колеса. Хотя бы раз в неделю проверяйте давление в шинах манометром.
Чистота. Загрязненные (заснеженные) стекла и номера очищаем.
5 жидкостей. Под капотом визуально проверяем ихналичие и уровень (должен быть не ниже отметки MIN):

Тормозная жидкость (в полупрозрачном бачке).
Охлаждающая жидкость (в полупрозрачном бачке).
Масло в картере двигателя (с помощью щупа).
Жидкость гидроусилителя руля (в полупрозрачном бачке).
Жидкость омывателя стекла (в полупрозрачном бачке).
Пять жидкостей проверяем если не ежедневно, то хотя бы дважды в неделю. Любые жидкости имеют свойство испаряться и вытекать через щели и трещины. И поэтому их вовремя нужно доливать, а неисправности – устранять.
Управление и контроль. Садимся на водительское место и убеждаемся, что всё работает:

Приборная доска – нет ли предупреждающих сигналов о неисправностях, а также уровень топлива (бензина или дизеля).
Работоспособность педалей тормоза и сцепления – не проваливаются ли они при нажатии.
Люфт (свободный ход) руля – для каждой модели автомобиля свои показатели, посмотрите в инструкции к вашей машине.
Установка зеркал заднего вида – проверьте, не сбились ли настройки внутреннего и внешних зеркал.
Работоспособность осветительных приборов – фар, габаритов, указателей поворотов, стоп-сигналов, аварийки.
Для их проверки придется выйти из машины, но оно того стоит – особенно в непогоду или если вам придется ездить в сумерки или ночью. Можно не выходить из машины, а воспользоваться помощью попутчика, сторожа автостоянки или коллеги-соседа по паркингу.

Исправность системы омывания стекол и дворников – особенно актуально в непогоду.
«Прощальный взгляд». Отъехав на пару метров, внимательно осмотрите место, где стояла ваше авто. Свежие пятна на асфальте подскажут вам, что какая-то из автомобильных жидкостей подтекает. А это повод безотлагательно заехать в сервис-центр.
Вам показался сложным ежедневный ТО? А здесь еще не упоминаются клаксон, ручной тормоз, подвеска, электроника… Не пугайтесь! Через каких-то пару недель вы будете автоматически, неосознанно проводить ТО и лучше чувствовать свою машину. Все операции ЕТО просты, не требуют каких-либо инструментов и осуществляются взглядом и легки движением руки (или ножки). Зато как вы удивите мужа, когда на взгляд определите, что правое переднее колесо ЕГО МАШИНЫ нуждается в подкачке!..
Просмотрите еще раз перечень того, что нужно сделать при ежедневном ТО. Руководствуясь простым здравым смыслом, легко заметить, что неполадки в любом из пунктов ТО чреваты серьезными неприятностями на дороге. Не рискуйте своей жизнью и здоровьем, не подвергайте риску своих близких! А если Всевышний пощадит вас, то гаишник и страховщик будут безжалостными – такие неисправности влекут за собой штрафы и отказы в оплате страховки.
И напоследок – часто задаваемый вопрос: нужен ли ежедневный ТО новой машине?
Мой простой ответ: у вас что, никогда новый фен не ломался?

Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.