Каждый опытный водитель знает, что автомобиль умеет «разговаривать» со своим хозяином. У мастеров производственного обучения вождению языком автомобиля принято считать «лампочки на панели приборов». Они является прямыми участниками предупредительной система работоспособности машины. Мы, ученики обучающиеся вождению, должны выучить язык нашего авто, чтобы вовремя отреагировать на создавшуюся проблему.

Безусловно, стоит начать с красного цвета. Это тревожный цвет, цвет опасности. На эти индикаторы, – советуют тренера, – стоит обращать первоочередное внимание. Если во время движения загорелась любая красная лампочка – то необходима срочная остановка автомобиля.

Лампочка с восклицательным знаком либо с английской буквой «Р» внутри, часто использующейся в сочетании со словом «brake» – индикатор тормозной системы. В первую очередь, посмотрите, может машина стоит на “ручнике”. Кроме того, это индикатор уровня тормозной жидкости в бачке: если зажигание включено, ручник снят, а она все равно горит, проверьте уровень тормозной жидкости. Следует учесть, что тормозная жидкость никуда из системы уходить не должна. А вот где она делась – пусть выясняют на СТО. Как говорят инструктора, тормоза – это жизнь, отсутствие тормозов это обратное. Крайне не советуем трогаться с места при горящей этой лампочке.
Загорелась лампочка с картинкой аккумулятора? Означает, что источник питания не получает подзарядку. Возможно, не работает генератор, оборван ремень или неисправны цепи. Энергии аккумулятора хватит очень ненадолго, поэтому эксплуатировать авто при горящей лампе нельзя.
Лейка или масленка. Это датчик давления масла в двигателе. В моторе живут и работают очень много различных деталей и, в ходе эксплуатации автомобиля, они непрерывно трутся между собой. Масло, обволакивая все механизмы, снижает это трение до минимума. Но кроме этого, масло имеет омывающие свойства. В основном, среднестатистический водитель эксплуатирует двигатели внутреннего сгорания. Как правило, при любом сгорании, всегда остается сажа, нагар, накипь. Вот они-то и оседают на деталях внутреннего механизма. Словом, масло и моет, и одновременно смазывает эти детали. Эта лампочка одна из самых дорогих.
– Как думаете, что нужно сделать, если эта лампочка загорелась?
– Правильно! Нужно незамедлительно остановиться, но опытные водители отвечают: «Остановиться и готовить деньги». Эта лампочка всегда «попадос» в деньги. И только от водителя будет зависеть, в какую сумму она ему обойдется. Либо просто долить масла, либо недостаточное давление повлечет неисправность двигателя и очень дорогостоящий ремонт.

Во время включения автомобиля, на панели приборов загораются все индикаторы. Это тестовый режим, говорящий о работоспособности предупредительной системы. И завершающий совет начинающему автомобилисту: два раза в минуту водитель обязан смотреть на панель приборов, контролируя отсутствие загоревшихся красных лампочек и наличие бензина в бензобаке.